SHIMANO amplía su gama de Gravel con el nuevo GRX Di2 2x12v

SHIMANO amplía su gama para gravel con el nuevo grupo GRX Di2 de 2 x 12 velocidades

La electrónica llega a la familia de componentes para gravel de 12 velocidades de Shimano, los nuevos componentes GRX RX825 Di2 de 2 x 12 velocidades combinan el excelente cambio electrónico de Shimano con opciones de cambio optimizadas para las rutas, las carreras y las aventuras de todo el día. El nuevo conjunto de componentes electrónicos Di2 incluye manetas mejoradas para mayor comodidad y control, un desviador trasero equipado con el sistema SHADOW RD+ de SHIMANO para un mejor comportamiento de la cadena y un desviador delantero optimizado para un cambio preciso.

Diseñada para los ciclistas de gravel que viven el día a día, que se aventuran por pistas de gravel aisladas y desconocidas, que afrontan rutas y competiciones con terrenos impredecibles, el grupo Shimano GRX Di2 de 12 velocidades ofrece un rendimiento preciso, fiable y sin distracciones en todas las condiciones.

- Plataforma Di2 evolucionada - Sistema Di2 rediseñado con cambios rápidos y precisos y un diseño de manetas sin cables para obtener el máximo rendimiento y una fiabilidad absoluta.

- Transmisión Gravel avanzada - Transmisión de 12 velocidades optimizada para una eficiencia excelente y tecnología HYPERGLIDE+ de Shimano probada para un cambio fluido, sin importar la situación.

- Interfaz y Ergonomía Refinadas - El equilibrio definitivo entre comodidad y agarre, GRX ofrece una ergonomía sin igual, un diseño más limpio de manillar y potencia, así como máxima personalización.

El nuevo grupo de Shimano nos trae opción electrónica para el grupo GRX 2x12 lanzado el año pasado. En combinación con las actuales bielas RX820, cassette y frenos, el nuevo grupo GRX RX825 permitirá a los ciclistas de gravel disfrutar del excelente rendimiento y la fiabilidad de las transmisiones Di2 en su modalidad favorita.

Al igual que el grupo RX820, los ciclistas pueden personalizar el Desarrollo con las bielas RX820 (48/31) o bien usar las bielas RX610 (46/30). De la misma manera, es posible elegir entre los cassettes 11-34 o 11-36 en función de las necesidades del terreno y el estado de forma.

Desarrollos compatibles GRX RX825 Di2:

- Biela RX820 48/31

- Biela RX610 46/30T

- Cassete HG710 11-36

- Cassette R9200, R8100, R7100 11-34

Cualquiera de estas combinaciones es compatible con nuestras nuevas ruedas Shimano de Gravel, las WH-RX880. Con un ancho interno de 25 milímetros, un buje actualizado con el Sistema DIRECT ENGAGEMENT y un peso de 1396 gramos las ruedas RX880 proporcionan una conexión muy cercana entre el ciclista y el terreno, independientemente de la superficie.

Al igual que sus hermanos de 12v DURA-ACE, ULTEGRA, y SHIMANO 105 Di2, el nuevo GRX Di2 cuenta con cables donde tiene sentido, incluyendo una batería central multi-puerto, que provee de energía estable y duradera a ambos cambio trasero y desviador delantero. Los pequeños cables se conectan directamente de la batería a cada uno de los cambios, eliminando la necesidad de puertos de unión y facilitando extremadamente el montaje. La batería central integrada, además, simplifica mucho la carga y permanece totalmente protegida ante las peores carreteras, senderos o ante cualquier camino aislado por el que el ciclista quiera montar.

El nuevo Shimano GRX Di2 cuenta con unas manetas Wireless específicas para gravel, con un cuerpo de maneta Elevado en la parte delantera, unos cubre manetas acanalados y una superficie con textura antideslizante en la leva de freno para aumentar la confianza del ciclista sin importar las condiciones. Esta posición segura de las manos viene complementada, al igual que venía con las primeras manetas GRX Di2 RX815, con la inclusión de un tercer botón Di2 en la parte interior de la maneta.

Independientemente de si se usan para accionar los cambios o para navegar entre pantallas del ciclo computador, este tercer botón es otra forma de experimentar al máximo el sistema Di2 de Shimano.

Las nuevas manetas cuentan con un cuerpo con la forma optimizada para gravel con secciones distintas para

una integración absoluta con manillares abiertos de gravel (con flare). Algo más redondas, la transición entre el manillar y la maneta es más suave y crea una superficie más amplia para eliminar puntos de presión en la mano.

- Conectividad Wireless Di2

- Manetas 2 x 12 velocidades

- Leva y cuerpo de maneta específicos con ergonomía para Gravel

- Optimizadas para el uso de manillares con flare

- Recubrimiento anti-deslizamiento en la superficie de la leva de freno

- Tres botones Di2 por maneta configurables a través de la app E-TUBE PROJECT Cyclist

- Pilas reemplazables (2 x CR1632) con una duración estimada de 3,5-4 años

- Peso: 415 gramos / pareja

El nuevo Sistema Di2 permite también la instalación de pulsadores auxiliares, otra de las ventajas de los cambios electrónicos. El uso de los pulsadores satélite, tanto en la parte superior, como en la zona curva o incluso en unas extensiones de manillar, permite al ciclista mantener la postura y el esfuerzo sin tener que cambiar de posición. Al igual que el tercer botón de las manetas GRX Di2, estos pulsadores satélite pueden ser configurados con funciones varias, incluyendo el accionamiento de los desviadores, controlar luces compatibles, ciclo computadores o bien como un botón de “vuelta” durante sesiones de entrenamiento.

El cambio trasero RX825 incluye nuestra tecnología pionera Shadow RD+. Con su correspondiente palanca para activarlo/desactivarlo, el sistema Shadow RD+ facilita quitar fácilmente la rueda trasera cuando lo desactivamos. Cuando lo tenemos activado, la transmisión se encontrará con una tensión adicional que nos ayudará a mejorar la precisión del cambio y a hacerla más silenciosa.

Al igual que ocurre con los otros grupos de Shimano de Carretera 12v, el cambio trasero es también la centralita del grupo, comunicándose inalámbricamente con las manetas, con el ciclo computador, y con la App E-TUBE PROJECT Cyclist a través de un smartphone. También acoge el Puerto de carga del grupo y tenemos el botón multifunción que permite al ciclista consultar el nivel de batería, emparejar el grupo vía bluetooth y entrar en el modo de ajuste de cambio y desviador.

- Sistema SHIMANO

- SHADOW RD+ Conectividad D-FLY y puerto de carga integrado

- 12 Velocidades

- Compatible con cassettes 11-34 y 11-36T

- Peso: 310 gramos

Al igual que en los primeros grupos GRX, el RX825 se basa en una línea de cadena algo más amplia (+2,5mm) para mejorar el paso de rueda. Esto es especialmente útil por la tendencia hacia anchos de rueda mayores y para eventos en los que nos encontremos con barro.

- Línea de cadena +2.5mm vs. Convencional

- Mayor paso de rueda

- 2 x 12 velocidades

- Peso: 142 gramos

A través del uso de la aplicación E-TUBE PROJECT Cyclist, los ciclistas pueden elegir entre distintos intervalos de cambio para el multi-shift, personalizar la función de cada botón de la maneta, programar distintos modos de cambio como el Syncro Shift y el Semi-Syncro Shift y hacer el ajuste fino del cambio.

El lanzamiento del Shimano RX825 también coincide con la incorporación de la nueva funcionalidad de Shimano FRONT SHIFT NEXT. Con esta actualización de firmware, ahora puedes usar la app E-TUBE PROJECT Cyclist para programar cualquier botón Di2 de 12v para accionar el cambio del desviador delantero usando únicamente el mismo botón. Este botón nos permitirá subir del plato pequeño al grande y posteriormente bajar del plato grande al pequeño si lo volvemos a accionar. Este nuevo firmware no solo será compatible con el GRX 825, sino que también estará disponible para toda la gama de carretera Shimano Di2 12v. El resultado se traduce en una experiencia de uso más simple, más intuitiva y más sencilla para usuarios con menos experiencia.

Además de simplificar el uso, Shimano FRONT SHIFT NEXT permite liberar pulsadores en las manetas para poder asignarlos a otras funciones, como por ejemplo, desplazar las pantallas del ciclo computador, encender o apagar luces compatibles o pulsar el botón de “vuelta” durante una sesión de entrenamiento sin tener que soltar las manos de las manetas en pleno esfuerzo.