Shimano lança os novos componentes XTR M9200 Di2 sem fio, de troca rápida e precisa, construção robusta e um sistema de frenagem refinado.

Shimano aumenta seu legado de inovação e engenharia, com a introdução de novos componentes totalmente sem fio Di2 XTR M9200 para mountain bike. O incrível sistema Di2, oferece capacidade de troca de marchas eletrônica ultra-precisas e extremamente rápidas da Shimano, com maior durabilidade em cada componente.

Projetado para suportar as demandas reais de competição, o novo grupo apresenta a engenharia de transmissão mais robusta da Shimano até hoje, uma ergonomia mais intuitiva, controle de frenagem (previsível e confiável) que dá para prever e novos recursos de personalização que todo ciclista deseja.

Plataforma Di2 totalmente sem fio

– Sistema Di2 redesenhado com troca rápida e precisa em um design wireless para desempenho máximo e confiabilidade absoluta.

Construção robusta (da transmissão) do drivetrain

– Construído para sobreviver aos impactos da trilha, proporcionando total confiança ao ciclista.

Ergonomia intuitiva

– Controles com ajuste natural e sensação confortável, além de maior ajustabilidade para que você possa se concentrar na trilha à sua frente.

Controle de frenagem previsível

– Aplicação de potência refinada com desempenho consistente e modulação que trabalha em uma faixa de temperatura mais ampla.

Liberdade de Escolha – Mais opções de componentes e recursos Di2 que podem ser otimizados para se adequar ao terreno, estilo e necessidades de desempenho dos ciclistas.

Construção Robusta da transmissão (drivetrain) - Você não vai quebrar aquilo que não pode atingir – o câmbio traseiro XTR M9250 com a nova tecnologia SHIMANO SHADOW ES é mais forte do que nunca e apresenta um design de cunha de baixo perfil. A unidade estabilizadora se integra perfeitamente ao corpo do câmbio, eliminando arestas para que ele passe suave pelos obstáculos da trilha e evite a maioria dos possíveis impactos em pedras e outras armadilhas naturais de um singletrack. Quando os impactos inevitáveis acontecem, o câmbio absorve a batida e, em seguida, a função de recuperação automática de impacto da Shimano, retorna instantaneamente o câmbio à sua posição original.

Além disso, a estrutura de link (mais) largo, a placa de carbono durável (do cage), o design de placa de proteção e a polia sólida aumentam ainda mais a durabilidade de todo o corpo do câmbio.

Recursos da Tecnologia do Câmbio Traseiro

Design de Baixo Perfil – A tecnologia SHIMANO SHADOW ES oferece um design em forma de cunha que reduz a área frontal do câmbio, elimina arestas que poderiam colidir com pedras e raízes. Função de Recuperação Automática de Impacto – O câmbio absorve eventuais impactos na trilha e, em seguida, redefine automaticamente seu posicionamento, garantindo desempenho contínuo. Design Super Resistente – O corpo do câmbio traseiro possui uma estrutura de linkagem ampla e bem reforçada e polias sólidas (inteiriças) para minimizar a entrada de detritos e garantir uma maior durabilidade. Nova Tecnologia de Estabilização da Corrente – O design de mola dupla cria maior tensão na corrente para melhor administrar a retenção da corrente.Proteção da Bateria – A bateria selada protegida dentro do corpo do câmbio traseiro, não se movendo mesmo nos terrenos mais acidentados. Ainda assim é facilmente removível para carregamento. Opção de Câmbio Traseiro para E-MTB – O E-MTB RD-M9260 ,com fio, possui um fornecimento constante de energia da bateria existente da e-bike, utilizando a tecnologia FREE SHIFT para trocas de marchas imperceptíveis quando você não está pedalando e, o AUTO SHIFT para mudanças de marcha automáticas super suaves enquanto você pedala.

RD-M9250 – Câmbio Traseiro sem fio

- Tecnologia SHIMANO SHADOW ES

- Trocas de marcha precisas, sem fio

- Estrutura robusta com Robust structure with skid plate design (design de cunha)

- Polia de construção sólida

- Bateria interna recarregável e removível

- RD-M9250 SGS de cage longo para usar com cassete 10-51D

- RD-M9250 GS de cage médio para usar com cassete 9-45D

RD-M9260 – Câmbio Traseiro para E-MTB

- Tecnologia SHIMANO SHADOW ES

- Câmbio Traseiro ‘plugado’ para E-MTB

- Fornecimento de Energia Constante pela bateria da e-bike

- Tecnologia AUTO SHIFT

- Tecnologia FREE SHIFT

- Cage Longo SGS

- RD-M926012 para HYPERGLIDE+12 velocidades

- RD-M926011L para LINKGLIDE 11 velocidades

CS-M9200-12 – Opções de Cassete

Troca mais suave e durável mesmo sob carga12 velocidades HYPERGLIDE+MICRO SPLINEOtimizado para leveza e durabilidadeOpções de Cassete: 9-45T e 10-51T

Pedivelas

O novo pedivela XTR M9200 oferece maior resistência e confiabilidade para competições e pedais em altíssimo nível. Disponível em duas construções específicas para diferentes tipos de pedalada – uma é otimizada para economia de peso; a outra para durabilidade extra – o pedivela utiliza a comprovada tecnologia HOLLOWTECH II da Shimano, que atinge novo equilíbrio entre rigidez e peso, ao mesmo tempo que enfatiza a resistência a impactos.

FC-M9220 – Pedivela para Trail/Enduro

 Pedivela de alta durabilidade para Trail/Enduro

Eixo específico para Enduro garante uma transferência de força mais rígida e resistência a impactosConstrução comprovada HOLLOWTECH IIQ-Factor padrão de 176mmComprimento do braço do pedivela: 160, 165, 170, 175mmLinha da corrente: 55mmFC-M9200 – Pedivela para XCPedivela leve para pedaladas e competições de XCConstrução comprovada HOLLOWTECH IIQ-Factor amigável para XC de 168mmComprimento do braço do pedivela: 165, 170, 175mmLinha da corrente: 55mm

Evolução Ergonômica Intuitiva

Trabalhando com a equipe (de experts)  Skunk da Shimano, composta por pilotos de teste profissionais, os engenheiros refinaram a ergonomia de troca e frenagem com os componentes XTR M9200.

As alavancas de freio apresentam a tecnologia Shimano ERGO FLOW e foram redesenhadas para trazer o ponto de pivotagem para mais próximo do guidão, garantindo que as alavancas façam a trajetória natural do dedo do ciclista ao acionar o freio. A forma da alavanca também foi refinada com um novo design assimétrico elevado que se encontra com o dedo em seu ângulo natural, ajudando numa posição de pilotagem agressiva e uma distribuição de peso uniforme para melhor controle de pilotagem.

O novo botão de trocas com tecnologia SHIMANO RAPID ES baseia-se no legado do trocador mecânico da Shimano, mantendo características importantes como o feedback tátil que oferece controle sem exigir que os ciclistas mudem a pegada ao trocar de marcha, uma característica aperfeiçoada ao longo de gerações de desenvolvimento de trocas mecânicas.

O botão SHIMANO RAPID ES Di2 pode ser colocado em mais locais no guidão, enquanto as funções dos botões podem ser otimizadas para qualquer preferência de pilotagem, permitindo que os ciclistas ajustem sua configuração exatamente como desejam. Os novos controles resultantes se encaixam perfeitamente na mão com ajustabilidade multi-eixo para manter a posição da mão e do corpo, permitindo que você se concentre na trilha à sua frente.

SW-M9250IR – Botão do Trocador Di2

Tecnologia SHIMANO RAPID ESTroca sem fio e precisaSensação tátil a cada trocaMúltiplos modos de troca, incluindo multi-troca ao pressionar, dupla troca ao clicar ou troca única bloqueadaAjuste em quatro direçõesTerceiro botão programável no trocador para personalização adicional, como: controlar seu computador de bicicleta; ou, controlar as funções FREE SHIFT e AUTO SHIFT através do aplicativo E-TUBEOpções de I-SPEC EV e abraçadeira de fixação

Sistema de Frenagem Potente

Uma das mudanças mais significativas para o XTR vem com o sistema de frenagem atualizado, que oferece o controle de frenagem mais poderoso e previsível da Shimano até hoje.

A nova linha de freios XTR oferece três configurações únicas de freios: uma que prioriza a construção leve para competições e pedaladas estilo XC; a segunda apresenta uma aplicação de potência refinada para descidas mais agressivas; e uma terceira opção que combina as características principais de ambas as configurações para um equilíbrio ideal entre economia de peso, modulação de freio, potência e controle.

Desenvolvimento da Alavanca de Freio para Trail / Enduro

Quando se trata de potência e consistência, a alavanca BL-M9220 apresenta um percurso redesenhado do SERVO WAVE, que aumenta a potência de forma suave, porém rápida, sendo ideal para ciclistas de trilha e enduro. O novo design da alavanca ERGO FLOW garante velocidade de retorno consistente em qualquer temperatura com óleo mineral de baixa viscosidade reformulado, que flui consistentemente pelo sistema em uma faixa de temperatura mais ampla. A combinação desses dois elementos garante a movimentação estável do pistão no sistema, proporcionando performance consistente e modulação de potência suave.

BL-M9220 – Alavanca de Freio para Enduro / Trilhas

Tecnologia ERGO FLOWCurva de potência SERVOWAVE suaveÓleo de baixa viscosidade que permanece estável em uma faixa de temperatura mais amplaPonto de pivô mais próximo e manete de freio mais elevada para um movimento de frenagem naturalNovo dial de ajuste de alcance no corpo da alavancaCompatível com I-SPEC EVManete feita de liga durável

Imagem

BR-M9220 – Pinça de Freio para Enduro / Trilhas

Pinça de 4 pistões com diâmetro duploDesign de pastilha com aletas anti-ruídoFluido de freio hidráulico de baixa viscosidadeVedação da pinça com velocidade de retorno consistenteDesign de pinça de peça única para rigidez e peso otimizados

BL-M9200 – Alavanca de Freio para XC

Construção leve com manete da alavanca em carbonoCilindro mestre de magnésioFluido de freio hidráulico de baixa viscosidadeCompatível com I-SPEC EV

BR-M9200 – Pinça de Freio para XC

Design leve de 2 pistõesPistão de resina resistente ao calorFluido de freio hidráulico de baixa viscosidadeMontagem post mountVedação da pinça com velocidade de retorno consistente

RODAS e CUBOS

Para complementar a nova linha XTR M9200, estão as rodas de MTB Shimano de carbono, impressionantemente leves e duráveis. Oferecidas em uma opção super leve para XC ou uma opção mais durável para enduro, as rodas XTR apresentam um design atualizado de cubo com cartucho industrial para fácil manutenção, focando em uma vedação superior.

WH-M9220 – Rodas para Enduro / Trilhas

Aro de carbono tubeless durável, de 29 polegadasAro sem gancho, com largura interna de 30 mm para evitar deformação e furosRaios de aço inoxidável duráveisEstrutura convencional de 28 furosÂngulo de engajamento de 3,5 grausMenor resistência ao deslizar sem pedalarMICRO SPLINEFreio a disco CENTERLOCK

WH-M9200 – Rodas Leves para XC

Aro de carbono tubeless leve, de 29 polegadasAro com gancho com largura interna de 29,6 mmRaios de titânio levesEstrutura de raios retos com 24 furosÂngulo de engajamento de 3,5 grausMenor resistência ao deslizar sem pedalarMICRO SPLINEFreio a disco CENTERLOCK

Cubos HB-M9210 e FH-M9210

Os novos cubos M9210 da Shimano apresentam rolamentos e vedações atualizados para facilitar a manutenção e aumentar o desempenho. As vedações foram otimizadas para reduzir a resistência na rolagem, mantendo a vedação contra água e detritos para facilitar a manutenção ao longo do tempo.

O FH-M9210 oferece design de freehub com tecnologia Direct Engagement aprimorada com um ângulo de engajamento de 3,5 graus, menor resistência ao deslizar sem pedalar e uma construção mais leve.

Curtiu esse artigo? Demais o novo XTR não é mesmo?

CLique no Link abaixo para pegar as imagens em alta resolução:

https://shimano.box.com/s/3jf4v5w8jpg7iuhoi5mxd2gl83igcari